Academy 12461 1/72 Skala, Cessna A-37B Libellie-Kampfflugzeug, Kunststoffmodell Kit (A12461)

Akademie 12461 1/72 Cessna A-37B Dragonfly Fighter Aircraft Demonte Plastikmodell

Marke:Akademie
Aktienkodex:A12461
Produktgrößen:11,7 x 17,8 cm.
Skala:1/72 (Das Modell der Wahrheit wurde 1/72 -mal reduziert)
Typ:Zerlegte Kit (muss kombinieren und malen)
Material:Plastik

Cessna A-37b Libellemodellinhalt

• Plastikeinspritzteile
• Abziehbild
• Montagehandbuch

Cessna A-37B Libelliefile-Merkmale

• Plastikteile gestastet.
• Verwenden Sie eine Rahmenschere, um die Teile zu entfernen.
• Verwenden Sie ein Modellmesser und Schleifen, um den Grat in den Teilen zu reinigen.
• Füllen Sie die Lücken zwischen den Teilen mit Füllmaterial und Schleifen.
• Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.
• Sie können das notwendige Ruckeln mit dem Montageführer darin machen.
• Es wird empfohlen, es mit den im Handbuch angegebenen Farben zu malen.

Sie finden die Zutaten, die Sie benötigen, um dieses Produkt am Ende der Seite zu beenden

Cessna A -37 Dragonfly oder Super Tweet ist ein amerikanisches Lichtangriffsflugzeug, das in den 1960er und 1970er Jahren von Kansas, Wichita, entwickelt wurde. Der A-37 wurde während des Vietnamkrieges eingeführt und blieb später in Friedenszeit.
Die zunehmende amerikanische militärische Intervention in Vietnam in den frühen 1960er Jahren führte zu einem Anstieg des Interesses am Kampf gegen die Rebellion (Münze). Ende 1962 bewertete die US Air Force in Florida Eglin Air Force Base im Hurlburt Field das Special Air Harp Center zwei T-37C für die Rolle.
Die Luftwaffe fand den T-37 vielversprechend, bat jedoch um eine verbesserte Version des Flugzeugs mit einer viel größeren Last und mit viel mehr Haltbarkeit und besserer kurzer Raumleistung. Dies bedeutete ein schwereres Flugzeug mit stärkeren Motoren. 1963 gab die Luftwaffe Cessna einen Vertrag für zwei Prototypen Yacht-37D-Flugzeuge: T-37s und Modifikationen, die Folgendes enthalten:

Stärkere Flügel.
Drei Geschäfte auf jedem Flügel.
360 Liter (95 US -Gallonen) Kapazität größerer Flügel -End -Kraftstofftanks.
Ein General Electric GAU-2B/A 7,62 mm (0,300 Zoll).
Bessere Avionik für die Kommunikation, Navigation und das Targeting von Kriegsgebieten.
Hardandorientiert für herausfordernde Feldarbeit.
Diese Änderungen bedeuteten eine ernsthafte Zunahme des Gewichts des Flugzeugs, und das Flugzeug musste eine erhebliche Belastung tragen. Aus diesem Grund hat Cessna den beiden Continental J -69 -Motor mit General Electric J85 -J2/5 Turbojet -Motoren mit jeweils 2,400 lbf (11 kN) verdoppelt.
Der erste Yacht-37D flog im Oktober 1964, gefolgt vom zweiten Prototyp ein Jahr später. Der zweite Prototyp hatte unter jedem Flügel vier Geschäfte anstelle von drei, und der erste Prototyp wurde auf diese Konfiguration erhöht.
Die Testergebnisse waren gut, aber vorerst hatte das Interesse von USAF an den Flugzeugen des Counter -Guerilla (Münzes) verringert. Das Programm trat eine Weile mit der "Placerace" im United States National Museum des United States Air Force National Museum der Wright-Patterson Air Force Base in Ohio Unsicherheit ein.
Der Krieg in Südostasien stieg jedoch weiter. Die Verluste des Douglas A-1 Skyraiders, der United States Navy und des Air Force-Dienstes der Republik Vietnam waren mehr als erwartet, und das Interesse von USAF an Münzflugzeugen wurde wiederbelebt. Die Yacht-37D schien ein vielversprechender Kandidat für diesen Job zu sein, aber die Luftwaffe war der einzige Weg, um das Flugzeug im Krieg sicherlich zu bewerten.
Infolgedessen gab USAF einen Vertrag mit Cessna für eine Vorproduktionspartei mit 39 Yachts-37D-Produktion ab, die nach Prototypen aus vorhandenen T-37bs mit wenigen geringfügigen Änderungen umgebaut werden soll. Diese Flugzeuge wurden zunächst AT-37D genannt, aber der Auftrag wurde schnell in A-37A geändert. Der zweite Prototyp Yacht-37D wurde im Rahmen des Testprogramms aus dem Air Force Museum entfernt und auf A-37A-Standards aufgerüstet. Das Brutto-Startgewicht von A-37A beträgt 12.000 lb (5.400 kg) und 2.700 lb (1.200 kg). Die A-37A hatte die bilaterale Kontrolle des T-37B-Vorfahren und ließ es als operativen Pädagogen verwendet. In "Advanced Air Control (FAC)" -Operationen wurde der zweite Sitz von einem Beobachter besetzt. Normalerweise nahm nur eine Besatzung das Flugzeug für enge Stützaufgaben und ermöglichte einen leichten Anstieg der Munition.
 

Über Akademie

Academy Plastic Model Co., Ltd. Korean ist ein Plastikmodell, eine Chemie und eine Spielzeugfirma. Mit Hauptsitz Uijeongbu-Si, Gyeonggi-do, Korea, wurde am 1. September 1969 gegründet. Es gibt drei Zentren: Seoul, Korea; Gelenkirchen, Deutschland; Und Rosario, Cavite, Philippinen. Die Akademie hat mehr als 500 Produkte in mehr als 60 Ländern weltweit entwickelt und geliefert, und seit 1989 hat die Akademie mehrere Model des Jahres gewonnen. Akademie, Plastikmodell -Kits, funkkontrollierte Autos, batteriebetriebene und solarbetriebene Bildungsmodelle, Segelmodelle, Acryl- und Email -Modellfarben, Airsoft -Pistolen und verschiedene Modellierungswerkzeuge und -ausrüstung.