Academy 12459 1/72 Skala, Fieseler FI-156 Storch Fighter Aircraft, Kunststoffmodell Kit (A12459)

Akademie 12459 1/72 Fieseler FI-156 Storch Fighter Aircraft Dished Plastic Model

Marke:Akademie
Aktienkodex:A12459
Produktgrößen:13,7 x 19,7 cm.
Skala:1/72 (Das Modell der Wahrheit wurde 1/72 -mal reduziert)
Typ:Zerlegte Kit (muss kombinieren und malen)
Material:Plastik

Fieseler FI-156 Storch Model Inhalt

• Plastikeinspritzteile
• Abziehbild
• Montagehandbuch

Fieseler FI-156 Storch-Modellfunktionen

• Plastikteile gestastet.
• Verwenden Sie eine Rahmenschere, um die Teile zu entfernen.
• Verwenden Sie ein Modellmesser und Schleifen, um den Grat in den Teilen zu reinigen.
• Füllen Sie die Lücken zwischen den Teilen mit Füllmaterial und Schleifen.
• Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.
• Sie können das notwendige Ruckeln mit dem Montageführer darin machen.
• Es wird empfohlen, es mit den im Handbuch angegebenen Farben zu malen.

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Fieseler FI 156 Geschichten (Türkisch: Storch) von Fieseler II. Es ist ein kleines deutsches Verbindungsflugzeug, das vor und während des Zweiten Weltkriegs gebaut wurde. Die Produktion für den privaten Markt in anderen Ländern wurde bis in die 1950er Jahre fortgesetzt. Eine ausgezeichnete Stol -Leistung und 50 km/h (31 Meilen/h) hielt seinen Ruf weiterhin mit niedriger Stop -Rate auf, [1] nach französisch hergestellte nachfolgende Varianten werden im Allgemeinen in Luftshows verwendet.

Deutsche Produktion
Es wurde von 1937 bis 1945 von 1937 bis 1945 produziert. Die Produktion von FI 156 wurde Ende 1943 als Subunternehmer als Subunternehmer als Subunternehmer in Budweis in Budweil in Leichtbau Budweil verlagert.

Sowjetische Produktion
Nach der Unterzeichnung des Molotow-Ribbentrop-Pakts im Jahr 1939 stellte Deutschland die Sowjetunion, einschließlich FI 156c, mehrere Flugzeuge zur Verfügung. Oleg Antonov wurde für die Einführung des Flugzeugs in die Produktion verantwortlich gemacht, um den sowjetischen Anforderungen zu erfüllen, und es wurde eine Wahl zwischen der Gestaltung eines äquivalenten Flugzeugs und dem Kopieren des deutschen Designs durchgeführt, letzteres wurde ausgewählt. Entworfen zwei Versionen: SS Drei-Sitz-Kontaktflugzeuge und zwei Börsen sowie einen medizinischen Assistenten N-2-Flugwagen. In Kaunas, Litauen, wurde vor Ende 1940 ein fliegender Prototyp gebaut, und 1941 setzte sich die Produktion fort, da die Fabrik bewohnt wurde. Antonovs Bemühungen führten zu einem schwereren Flugzeug, das bis zu drei notwendig war. Der deutsche FI ging in die Fläche, um wie 156 ° C abzusteigen, und hatte auch eine viel breitere Reichweite und eine verstärkte Belastungskapazität. [2] Nach dem Krieg entwickelte Antonov weiterhin ein legendäres und stoliges Dual-Flügel-Flugzeug, das für seine hervorragende Stol-Leistung berühmt war.

Produktion überprüfen
Im Jahr 1944 zog die Produktion von Leichtbau Budweis in die Mráz-Fabrik in Choceň und produzierte lokal als "K-65 čáp". Die Produktion endete 1949.

Rumänische Produktion
Die Produktion von Bachelorien begann in Rumänien im Oktober 1943 in der ICAR -Fabrik in Bukarest. Im Mai 1944 wurden nur 10 von ihnen gebaut, als die ICAR -Fabrik bombardiert wurde. Die Produktion begann 1944, aber nur sechs von ihnen wurden abgeschlossen, bevor die Reparaturarbeiten die Produktion einstellten. Von Juni 1945 bis 1946 wurden 64 weitere Flugzeuge gebaut.

Über Akademie

Academy Plastic Model Co., Ltd. Korean ist ein Plastikmodell, eine Chemie und eine Spielzeugfirma. Mit Hauptsitz Uijeongbu-Si, Gyeonggi-do, Korea, wurde am 1. September 1969 gegründet. Es gibt drei Zentren: Seoul, Korea; Gelenkirchen, Deutschland; Und Rosario, Cavite, Philippinen. Die Akademie hat mehr als 500 Produkte in mehr als 60 Ländern weltweit entwickelt und geliefert, und seit 1989 hat die Akademie mehrere Model des Jahres gewonnen. Akademie, Plastikmodell -Kits, funkkontrollierte Autos, batteriebetriebene und solarbetriebene Bildungsmodelle, Segelmodelle, Acryl- und Email -Modellfarben, Airsoft -Pistolen und verschiedene Modellierungswerkzeuge und -ausrüstung.