EFMOD Atatürk Kupası ( 5,11,2007 ) İzmir

Geleneksel Atatürk Kupası bu yıl , Kısıkköy pistimizin halen kapalı olması nedeniyle Akhisar’da yapıldı. Öncelikle desteklerinden dolayı Akhisar Thk. Başkanı Ayhan Altan’a teşekkürlerimi iletmek isterim. Büyük pist kenarına kurulan , askeri çadır, seyyar tuvaletler,  yiyecek ve içecek organizasyonu tümüyle Ayhan beyin eseridir.

Bu sene ciddi bir soğukla karşılaşdık. Bir gün önce Okan Filiz’le pisti yarışmaya hazırlarken, tam anlamıyla donduk. Neyseki , Cumartesi akşam yemeği organizasyonu oldukça samimi ve sıcak bir ortamda gerçekleştide, ısındık !.

Bu sene yarışmacı katılımı çok fazla değildi , ancak gözlemci katılımı oldukça iyiydi. Ankara Hobbytime’dan Uğur Akman , oğlu  Mithat Can Akman ile ,   İstanbul Promodel’den Sinan Binali ve Mert Fidanboy ,Eskişehir’den Kadir İstifci gözlemci olarak aramızdalardı. Serdar Salta, Özgür Vural gibi iddialı pilotlar  ise bu yarışmaya katılmayanlardandı.

12,30 da ( 1,5 saat gecikmeyle !) Spor Pylonla  başladık. 6 kayıtın yapıldığı yarışda,  Erdem Yaşlı’nın kendi kombinasyonu “Paçal” isimli modeli (SuperKraft gövde, T-34 kanat) trim uçuşu sırasında düşünce (görüntülemeye fırsat bulamadım) 5 modelle devam ettik. İlk raundda Eryıldırım’ın Şimşek 141’i  en iyi süreyi yaparak öne geçti. Yavuz Şahin’in 91 Fx tuned pipe lı Dagored Mustang’ı iyi bir performansla ikinci iyi zamanı yaparken,  Fahir Köksel’ın Puması modifikasyonsuz 46 Ax makina ile üçüncü sırayı aldı. Merzifon’dan yarışmaya katılan Murat Kımık,  kendi dizaynı “Cımıc” modeli ile , Antalya’dan katılan Yusuf Yeşilyurt ‘un önünde yer aldı. İkinci raundda yakın hızdaki uçaklar eşleşince daha keyifli görüntüler izledik. Son sortide Şahin ile Eryıldırm kalktı. Yavuz bir ara ana pist üzerinde uçmaya başlayınca bizleri heyecanlandırdı. Şimşek 141 son tura girdiğinde motor sorunu nedeniyle (karbüratörün yerinden çıkması) yarışı terk edince,  klasman şöyle oluştu:

Verilen kısa arada Şahap Güre’den 3D gösterisi izledik
Master Funfly yarışına katılım daha fazlaydı. 10 pilotun katıldığı yarışın ilk segmentinde, pilotların büyük bir çoğunluğu segmenti sorunsuz tamamladı. Fahrettin Gökmen  iyi bir skor yakaladığı iç loop dan  sonra (38 sn ile ikinci en iyi derece)  , dış loop görevinde modelini hasarlayınca yaşışmayı bırakmak zorunda kaldı ve muhtemel bir derceyi kaçırmış oldu.  Hasan Ali Onay ise  iniş alanı dışına temas nedeniyle her iki görevdende 0 puan alınca iddiasını kaybetti.  Yeni modelcilerden Gürol Batı ilk kez katıldığı yarışmada dış loop görevinde uçağını hasarladı ve bir sonraki segmentede katılamadı.  Bu segmentte Eryıldırım, daha önce kendisine ait olan 37 sn iç loop rekorunu 33 sn ile , 38 sn dış loop rekorunu 37 sn ile kırdı.

İkinci segment daha hareketliydi. Favori pilotlardan Hakan Sungur , planör görevinde merkez alana inebilen tek pilot oldu ve iki görevdede topladığı puanlarla iddiasını devam ettirdi. Antalya bölgesinden bu yarışmaya ilk kez katılan genç pilot Esat Tezcan,  planör görevinde motorunun stop etmemesi nedeniyle 0 puan aldı. Esat’ın gelecekte çok başarılı bir modelci olacağını şimdiden rahatlıkla söyliyebilirim. Murat Kınık, tono-loop serisinde modelini kontrol edemeyince yere çarptı.  Bu kırım ona “En İyi Kırım” ödülünü getirdi. Yusuf Yeşilyurt tono-loop görevinde düşünce, yarışmadan çekilmek zorunda kaldı. Yavuz Şahin iyi bir planör uçuşundan sonra ( yaklaşık 90 sn – günün en iyi 2. derecesi) , iniş alanına ulaşamayınca 0 puan aldı. Bir başka favori pilot, Erkan Değerli,  telafi hakkını kullandığı tono-loop görevinde uçağını hasarlayınca yarışmadan çekildi. Ahmet Eryıldırım daha önce kendisine ait olan tono-loop rekorunu (45 sn) 39 sn ile kırarken, planör görevinde merkez alanı kaçırarak , 113 sn de kaldı. 

Son segmente modelleri uçabilecek durumda olan 6 pilot yarışdı. Gürol Batı, büyük bir azimle onardığı modelini, 2. görev limbo ilk geçişinde tekrar hasarladı ve yarışı bıraktı. Gürol’u büyük azmi nedeni ile kutluyorum. Böyle giderse , ileride çok daha başarılı olacaktır. Hakan Sungur günün en iyi limbo skorunu 10 düz geçişle yaptı. Esat Tezcan 4. limbo geçişinden sonra modelini hasarlayınca devam edemedi. Hasan Ali Onay  1 düz geçişde kalırken , Yavuz Şahin ilk teşebbüsünde modelini hasarladı (en iyi kırıma aday bir düşüşdü !). Eryıldırım iç-dış loop görevinde , daha önce 43 sn ile  kendisine ait olan rekoru, 39 sn ile kırdı. Ancak yere temasda iniş takımları kırılınca, limbo görevine başlıyamadı ve 0 puan aldı.
Master Funfly da klasman şöyle oluştu:

Bu yıl EFMOD , “En İyi Kırım”  adı altında bir ödül verdi. Bu kupayı, Merzifondan Murat Kımık, tono-loop görevindeki düşüşüyle kazandı.

Bu organizasyonda emeği geçen herkese, başta Ayhan Altan’a teşekkür etmek isterim. Oldukça soğuk şartlarda görev yapan, uçuş hakemi Hasan Yedek, masa hakemleri Erol Malak,  Ahmet Yerebakan, pylon işaret hakemleri Mithat Can Akman,  Okan Filiz, Tamer Akçay, Ufuk Şengönül’e tekrar teşekkürler. Seneye Atatürk Kupasını kendi pistimizde yapmak umuduyla,

 
Ahmet Eryıldırım
7,11,2006

Fotoğraflar için Ahmet Eryıldırım ( www.aercmodel.com) , Fahrettin Gökmen ( www.gokmenmodelucak.com) ve Kadir İstifçi ( www.havaciyiz.biz)'ye teşekkür ederiz.

05112006001.jpg	05112006002.jpg	05112006003.jpg	05112006004.jpg	05112006005.jpg
05112006006.jpg	05112006007.jpg	05112006008.jpg	05112006009.jpg	05112006010.jpg
05112006011.jpg	05112006012.jpg	05112006013.jpg	100_0735_jpg.jpg	100_0738_jpg.jpg
100_0739_jpg.jpg	100_0749_jpg.jpg	100_0753_jpg.jpg	100_0770_jpg.jpg	100_0771_jpg.jpg
100_0772_jpg.jpg	100_0773_jpg.jpg	100_0774_jpg.jpg	100_0775_jpg.jpg	100_0776_jpg.jpg
100_0777_jpg.jpg	100_0778_jpg.jpg	100_0780_jpg.jpg	100_0782_jpg.jpg	100_0783_jpg.jpg
100_0784_jpg.jpg	100_0785_jpg.jpg	100_0786_jpg.jpg	100_0787_jpg.jpg	100_0789_jpg.jpg
100_0790_jpg.jpg	100_0793_jpg.jpg	100_0794_jpg.jpg	100_0796_jpg.jpg	100_0797_jpg.jpg
100_0799_jpg.jpg	100_0800_jpg.jpg	100_0801_jpg.jpg	100_0803_jpg.jpg	100_0804_jpg.jpg
100_0805_jpg.jpg	100_0806_jpg.jpg	100_0807_jpg.jpg	100_0808_jpg.jpg	100_0809_jpg.jpg
100_0810_jpg.jpg	100_0812_jpg.jpg	100_0813_jpg.jpg	100_0814_jpg.jpg	100_0815_jpg.jpg
100_0816_jpg.jpg	100_0817_jpg.jpg	100_0818_jpg.jpg	100_0819_jpg.jpg	100_0820_jpg.jpg
100_0821_jpg.jpg	100_0822_jpg.jpg	100_0823_jpg.jpg	100_0824_jpg.jpg	100_0825_jpg.jpg
100_0827_jpg.jpg	100_0828_jpg.jpg	IMG_1116.jpg	IMG_1117.jpg	IMG_1118.jpg
IMG_1119.jpg	IMG_1120.jpg	IMG_1121.jpg	IMG_1122.jpg	IMG_1124.jpg
IMG_1126.jpg	IMG_1127.jpg	IMG_1128.jpg	IMG_1129.jpg	IMG_1132.jpg
IMG_1134.jpg	IMG_1135.jpg	IMG_1137.jpg	IMG_1138.jpg	IMG_1139.jpg
IMG_1140.jpg	IMG_1141.jpg	IMG_1142.jpg	IMG_1144.jpg	IMG_1148.jpg
IMG_1149.jpg	IMG_1151.jpg	IMG_1152.jpg	IMG_1162.jpg	IMG_1163.jpg
IMG_1164.jpg	IMG_1165.jpg	IMG_1167.jpg	IMG_1169.jpg	IMG_1170.jpg
IMG_1171.jpg	IMG_1172.jpg	IMG_1173.jpg	IMG_1176.jpg	IMG_1178.jpg
IMG_1179.jpg	IMG_1181.jpg	IMG_1183.jpg	IMG_1186.jpg	IMG_1187.jpg
IMG_1192.jpg	IMG_1193.jpg	IMG_1194.jpg	IMG_1198.jpg	IMG_1199.jpg
IMG_1200.jpg	IMG_1201.jpg